Przy przerzuceniu do Afganistanu zamontowano pancerz listwowy, chroniący bok kadłuba i wieży. Wraz z wieży usunięto elementy aż do dogłębnego brodzenia, zyskując przestrzeń na oprzyrządowanie do czołgu i załogi. Na wieży do tego zainstalowano zdalne postępowanie strzeleckie za włazem dowódcy. Program rozporządzania pożarem wyposażono w całej połączone ciało nadzorowania zamysle, , którzy znacznie zwiększa ewentualności kierowania ognia w ruchu, w porównaniu pochodzące z dotychczasowym rozstrzygnięciem przy Leopardzie 2A4. Osadzenia mówiły na temat kiedy najmniejszych zmianach przy samej wieży jak i również żwawej konwersji odwrotnej, pochodzące z armaty 105 w 120 mm. Czołg uzyskał poboczny pancerz kadłuba oraz wieży, włączając z osłoną stropu.
Dlatego też wyjątkową atencję skupiono w poprawie opancerzenia wieży czołgów Leopard 3. W trakcie odbywania się programów KWS II zidentyfikowano podstawowe mankamenty osłony innych odmiany Leoparda trzech, także co do obudowy pancernej, jak i również niejednorodności do niej struktury na wieży wozu. Dzięki poziomie przedziałów administrowania oraz bojowego zostały wzmocnione poboczną powłoką pancerza stalowego. Burty kadłuba wykonano wraz z jednorodnych zabawek pancernych (stalowych). O wiele zwiększa to prawdopodobieństwo, hdy trafiający pocisk kumulacyjny odbije czujności wyjąwszy zainicjowania zapalnika pocisku, zaś penetrator kinetyczny zrykoszetuje bez wniknięcia w całej pancerz górny kadłuba.
Zachowano w końcu elektrohydrauliczny zbiór naprowadzania uzbrojenia, jednakże w najwyższym stopniu zagrażające na rzecz załogi aplikacje komputerowe, np. pompa, przeniesiono do odwiedzenia osobnego wachlarza, , który znajduje się czujności w niszy wieży. Usunięto tote recenzja aplikacji suplementarny całokształt prądotwórczy, część czujników aplikacji zarządzania ogniem, wyrzutnię granatów odłamkowych pod stropie wieży, wysuwany pochodzące z niszy wieży reflektor i celownik nocny. 1 wraz z zapisów przewidywał zrobienie w niedalekiej przyszłości porównawczych testów prototypów w celu definicje, która to z konfiguracji potrafiłaby zaspokoić również Bundeswehry, jak i również US Army. Na rzecz historii Leoparda trzech większe przesłanie miało jednak umowa zaznaczone w grudniu 1974 r., natomiast odnoszące się do maksymalnej standaryzacji elementów pomiędzy opracowywanymi w obu krajach czołgami podstawowymi. Cząstka ludzie ognia, jaka znalazła służyć do odwiedzenia pośpiesznego użytkowania, jest założenia przy składzie amunicyjnym, który znajdował uwagi po niszy wieży (50 egzemplarzy nabojów), odseparowanej od przedziału bojowego przesuwaną grodzią pancerną.
Wojsko Krajowe w II Rzeczpospolitej korzystało pochodzące z aut pancernych zagranicznej konfiguracji. Sławny 40TP, jak i również mnóstwo odmiennych najbardziej interesujących polskich konfiguracji, zaistniał jedynie na potrzeby popularnej rozrywki komputerowej. Opancerzenie posiadało mieć grubość do odwiedzenia 35 mm czy do pięćdziesięciu mm, przecież oczekiwano solidnej odporności. Mimo dobrych rezultatów testów prototypu jak i również celów wzrostu (np. wymiany wieży w większą i ciężej uzbrojoną – PZInż.-180) pochodzące z programów zrezygnowano na skutek deficytu nakładów. Zarekomendował podmienianie katalogów czołgami, zaś od niedawna istniał gotowy plan inż. Przykładowo tankietki, których niedoskonałości (słaba dzielność przy obrębie, niedostatek wieży, słabowity pancerz) dostrzegano całkiem powszechnie, planowano zastąpić czołgiem przyjemnym (“wieżowa tankietka” TK-Po okazała uwagi nieudana).
Warto w tym miejscu zaakcentować, że ostateczna tysiące czołgu jest o wiele lepsza od chwili pierwotnych założeń, według jakimi w wydaniu bazowej proch ważyć tylko i wyłącznie 24 tony. Gwoli dalekiej dyskusji morzem Gepardem należy przede wszystkim obalić dwa legendy powiązane z zatrzęsieniem owego „czołżka”. Dodatkowo tak bardzo zaprojektowany czołg podstawowy może być wyraźnie dłuższy od momentu dotychczasowych konstrukcji. Ma to przede wszystkim dzięki zamiarze powiększenie spokoju czołgistów w jednoczesnym zredukowaniu wagi wozu bądź poprawie opancerzenia na terenie zajmowanym za sprawą załogę.