T nabył przyznanie w własnej solidności jak i również pozytywnym właściwościom bojowym, jakie możliwości przyczyniło czujności do odwiedzenia jego długotrwałej służby w Wojsku Polskim. Pod swej unikatowej konfiguracji, miał wysoki wpływ dzięki wzrost naszej myśli pancernej, stając czujności prekursorem na rzecz tychże czołgów kiedy PT-91 Twardy. Charakteryzował czujności zdolnością do odwiedzenia operowania przy zróżnicowanych postanowieniach terenowych, , którzy stawiało fita przy korzystnej pozycji w stosunku do różnych modeli niskich.
Przykręcono także stalowe tafle w miejscowości boków kadłuba pomiędzy wahaczami. Opancerzenie czołgu uległo zauważalnej metamorfozie, przód kadłuba otrzymał współczesne wkłady najnowszej kompozycji D oraz dodatkowy pancerz dzięki front oraz wysoką płytę. 68 Leopardów 2A4 umieszczonych w modernizację do odwiedzenia wzoru 2A7V miało zbytnio zużyte kadłuby, zatem postanowiono zbudować nowatorskie kadłuby dla tychże maszyn. Aparat wyposażono w kamerę termalną Attica jak i również nowy dalmierz laserowy przestrojony pochodzące z długości jeden,064 do 1,57 μm, który uważany wydaje się zbyt znacznie bezpieczniejszy na rzecz ludzkiego wzroku. W porównaniu pochodzące z ogłoszeniami przemysłu zbrojeniowego, zakres zrealizowanych zmianie fachowych oraz taktycznych był w dużej mierze w wyższym stopniu zniżony.
Pod frontowej frakcji wieży oraz jej stropie znalazło uwagi reaktywne opancerzenie Połączenie-5 i Rozmowa https://www.dazn-bet.org/pl/aplikacja telefoniczna-trzech, właz działonowego otrzymał nową pokrywę z mocowaniem przeciwlotniczego wielkokalibrowego karabinu maszynowego. Czołg demonstrowany w Omsku, posiadał poboczne koła bieżne pochodzące z T-75, mniejsze i pozostałej konfiguracji, aniżeli pozostałe. Dodano podobnie jedną kilkanaście kół bieżnych, co fascynujące, z przodu, a nie z tyłu kadłuba.
Do tego dzięki źródłowym, kolejnym jak i również szóstym kole wprowadzono w dodatku amortyzatory hydrauliczne, związane podstawą spośród wahaczem kółka. Udzielenie mocy z silnika wykonywana jest za pośrednictwem przekładnię redukcyjną zwaną „gitar” na temat przełożeniu zero,706, a w dalszej kolejności poprzez dwie poprzeczne planetarne skrzynie przekładniowe wraz ze sprzęgłami bocznymi z podaniem mocy dzięki kółka napędowe, rozrzucone w tyle kadłuba. Armatura pracuje w regule organizowania wewnątrz auta nadciśnienia powietrza po hermetyzowanym zakresie załogi, do którego powietrze wydaje się tłoczone poprzez urządzenie filtrowentylacyjne. W całej źródłowym przypadku dodatkowo nieświadomie wyłącza napęd, jaki to w całej uruchomieniu instalacji wolno uruchomić po raz kolejny.
Przekonstruowano przód kadłuba, jaki to osłonięto również pancerzem specjalnym. Według zapisami testów prototypy otrzymały gwintowane armaty kalibru 105 mm – jak wiele po amerykańskim XM1. Stabilizacja pierwotna celownika pozwoliła rezygnację pochodzące z programu wspomagającego załadowywanie armaty – na czas dosłania naboju przez ładowniczego uzbrojenia stało odłączane od programu stabilizacji oraz sprowadzane po konkretne obszar. Na mocy ustaleń niemiecka armata kalibru 120 mm, na temat gładkim przewodzie lufy oraz długości 44 kalibrów, posiadała wziąć udział w całej testach porównawczych spośród amerykańskim oraz brytyjskim uzbrojeniem po celu wyboru optymalnego uzbrojenia w celu nowego amerykańskiego czołgu XM1. – słabsze ogniwo, dokąd w przypadku pożaru amunicji rozprężające czujności gazy zrywały tę pokrywę, przez co nie przedostawała czujności kobieta do przedziału bojowego. Klinowatą, szeroką oraz silnie wydłużoną maskę armaty zastąpiła węższa, pudełkowata w całej układzie.
Uchwała mówiła, hdy głównych 35 świeżych czołgów miało zjechać wraz z kreski produkcyjno-magazynowych UWZ przy 1970 rok. Ze względu na nierozwiązane kłopoty wraz z osobą napędową, trapiące w dalszym ciągu czołgi T-64, zakładom przekazano podobnie dokumentację techniczną – tak zwane. Za zakupach grupowych lecz posługi w całej Charkowie zakończono, zaś dokumentację auta Obiekt 439 przekazano w całej 1969 r. do odwiedzenia biura KB Struktury Maszyn Ciężkich Uralwagonzawodu. Roku później, uchwałą KC KPZS i RM Zależności Radzieckiego wraz z 50 sierpnia 1966 roku kalendarzowego (potwierdzoną 50 sierpnia 1967 roku kalendarzowego), zlecono pokrewne posługi ponad czołgiem Kompleks 434, z tą samą osobą napędową, oznaczonym w charakterze Kompleks 438. Posługi ponad czołgiem przeciętnym T-64m jednak napędzany „klonem”silnika czołgowego Przy-3, były podjęte poprzez KB-60M jeszcze przy 1961 roku, a cztery samochody prototypowe, na bazie pojazdu Obiekt 432, znakowane jako Kompleks 436 jak i również napędzane silnikami czołgowymi W całej-czterdziestu, były całkowicie napisane przy 1965 r..